【液压油缸】液压油缸密封圈安装的方法

发布时间：2022-02-25

液压油缸的设计主要是进行两方面的工作：
①结构设计；
②技术参数和尺寸设计。
结构设计(包括安装形式的确定)是设计液压油缸的重要一步，而且起着主导作用。这项工作不做好，设计的液压油缸不是结构复杂满足不了使用性能和寿命要求，就是制造及维修困难，经济效益差。有经验的设计人员把结构设计工作看得比技术参数和尺寸设计工作更重要。
结构设计和尺寸设计不同，如果说设计各个零件的尺寸有理可循，可以按一定的公式进行计算和选取，那么结构设计的灵活性就很大，只要能满足安装形式的要求，其结构上可以设计成各式各样。所以，考虑液压油缸的结构形式时，应该多选几个方案反复比较它们的性能和优缺点，从中确定具体方案。
有一条总的原则是结构设计时必须遵守的，那就是：力求使液压油缸的结构简单而又满足要求、性能良好而又安全可靠、经济合理而又制造容易、维护拆修方便。
液压油缸密封圈安装的方法是：1、拆开上模、液压缸的缸杆，使其离开；2、拆下液压缸的后盖，抽出活塞杆；3、拆下前盖，根据液压缸的沟槽大小选择合适的密封圈安装即可。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式有缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动靠外力来实现；双作用液压缸活塞两个方向运动通过两腔交替进油，靠液压力作用来完成。

所谓液压油缸的内泄是指，双作用油缸的活塞头密封出现泄漏现象，泄漏发生在油缸内部；那么判断液压油缸内泄的方法有几种？今天小编就带大家来瞧瞧。

一、常用判断方法
1、在生产现场，人们充分利用看、听、闻、触等感官方式，通过观察油缸不能动作或动作延缓或者感触油温变化，震动以及噪音等等，然后根据经验判断油缸是否发生内泄。
2、另外一种在现场比较常用的方法是把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来，关掉机器，然后拆掉有杆腔的油管，然后按抻出油缸的开关加压，如果有杆腔的油口有油流出的划油缸就内泄了，如果没有油出来就是要考虑其它的环节出问题了。
二、放油卸荷判断方法
将升油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次，由于上腔因总回油管拆除而无压力油补充，故再使活塞下腔充油将活塞升起至最高点，发现上腔又有大量液压油排除，证明起升油缸之活塞上下腔油液内泄。
三、由于以上常用方法适用于一些油缸内泄比较严重的情况，而对于较小内泄的情况不易检测出来。
1、基于齿轮流量计的检查内泄的方法：流量计的检查内泄的原理非常的简单，即当液压系统稳定不工作时管道中液体的理论流量为0，用流量计检测油缸在两端位置上是否有流量，若仍有流量，则就可以判断油缸发生内泄。
2、结晶器液压控制系统：由于泄漏是不可避免的，当油缸稳定工作时，管道中存在5ml/min左右时，这是正常的，可以认为油缸无泄漏。如果管道中存在高于10ml/min时，可以认为油缸开始泄漏。
3、油缸内泄系统检测及显示系统实现：油缸内泄检测核心已经完成。最后可以通过工控机实时检测管道中流量，并且通过油缸内泄报警，可以及时的掌握油缸的内泄情况。