收复自行车路权比修“自行车高速”更重要

来源:互联网新闻 时间:2020-04-28 14:35

修自行车高速路,是对汽车文明的深思,也是对自行车路权的捍卫。一个高效率的社会就应该“各行其道”,谁的道路归谁走,互不干扰,也不互打对方“领地”的主意。

早高峰从回龙观骑车到中关村,有望成为耗时最短的出行方式。据报道,北京市拟建设首条自行车“高速路”,连接回龙观与中关村,全程13.9公里。这条路将设计为封闭式,没有机动车穿行,全程无红绿灯。

今年年初,当网络盛传德国已启动建造一条总长100公里、沿线覆盖120万人口的自行车高速路时,我国不少网友羡慕嫉妒恨,甚至有人吐槽“我们建高铁,德国却在修自行车高速公路”。其实,建高铁与修自行车高速路并非对立关系,完全可以并存。如今,北京拟建自行车高速路,就是个不错的尝试。

修自行车高速路,最直接的受益者,就是沿途上班的工薪族——早高峰时段,骑自行车可能成为从回龙观到上地、中关村耗时最短的出行方式,对他们来说确属利好。更重要的是,修建自行车高速路,将促使更多的人选择骑车出行,或能培育出一大批骑行族。既锻炼身体,又绿色环保,何乐而不为?

作为汽车王国,德国大兴自行车高速路,有其前瞻性考量。而曾是自行车王国的中国,也更该多修建一些自行车高速路。修自行车高速路,并非简单的返璞归真,而是对汽车文明的深思,也是对自行车路权的捍卫。据记者在中关村西大街体验发现,想在非机动车道上畅通行进,相当困难,没有隔离护栏的路段上,自行车道被很多汽车占领,甚至有些车辆毫无征兆地快速向非机动车道并道,十分危险。

换言之,现有的自行车道被不时“侵略”,自行车路权已岌岌可危。如果说修建自行车高速路是一项较为奢侈的工程,很难全面推进,那么,还自行车路权总该是更迫切、更重要之事吧。北京市交通委近日公布的数据显示,上世纪80年代,北京自行车出行比例约为66%,也就是说,每10个人里,至少有6人是骑车出行。而当前,自行车出行比例仅为20%左右。

自行车出行比例下降有多重原因,比如随着机动车普及,自行车逐渐失宠。除此之外呢?自行车道被霸占是一大原因。对于骑行族来说,骑车尽管环保,但无路可走,其实更具风险。北京市交通委路政部门调研发现,本市非机动车道和人行道设施并不缺少,但是,能充分实现其功能的地方不多,路权划分不明确、非机动车道被占现象时常发生。另,北京非机动车道普遍较窄,有些甚至小于1.5米。如此种种,谁还想骑车或谁还敢骑车出行?

所以,比修自行车高速路更重要的,是收复自行车路权。就目前而言,修建自行车高速路固然值得欣喜,将自行车路权还给骑行族更值得欣慰。一个高效率的社会就应该“各行其道”,谁的道路归谁走,互不干扰,也不互打对方“领地”的主意。只有前期科学调研规划、硬件保障升级,才能激发绿色出行成为主流,社会成员也才能皆大欢喜,实现多赢。

如何读懂习总书记“七一”重要讲话中的全省首批“关爱儿童之家”在江山揭牌习近平就法国尼斯恐怖袭击事件向法国总嵊州:村民占用基本农田违建别墅庭院“五水共治”在行动:衢州——在线智能报道反馈:海盐拆除通元塑料扣板企业集浙江新建商品房消化周期18.3个月 “民生实事”半年报:浙江——推进“互偶像赚“外快” 粉丝吃了亏“民生实事”半年报:浙江——标准化学业主想回家 保安动拳头?明天浙中北局部将有大到暴雨太湖水位继续回落 封航令解除安吉:突发山洪3名司机被困 消防紧浙江高考文理科第一批平行志愿高校首轮夏宝龙在法治浙江建设十周年纪念大会上杭绍台铁路可行性报告通过评审 今后浙江设立“省政府奖学金” 奖励优秀法治浙江行:浙江——夯实基层法治 2016年浙江省委第二轮巡视第二批进杭州今起直飞美国旧金山 这些好处你知北大清华在浙投档线3年首降 温医大儿今年浙江文理科最牛考生 都被北大“抢7月15日《浙江新闻联播》内容提要《中国新歌声》盛大首播 杰伦汪峰奶爸女白领为嫁有钱人倾尽所有包装自己 却女白领为嫁有钱人倾尽所有包装自己 却杭州今起直飞美国旧金山 这些好处你知基层党员干部危急关头豁出去:“红色防双重标准是对国际法治的亵渎蚂蚁金服副总裁陆杰讯:安全能力是互联【奥运之星】傅园慧她报道洪水怕湿鞋被居民抬走 老板:直欧洲杯激战球迷网购“病假条” 专家澳大利亚悉尼市为流浪者提供“移动澡堂欧盟领导人拒与英谈判 默克尔:要阻止财经评论员胡宏伟点评英国脱欧烂醉小伙喝醉把头埋垃圾桶吐 网友称如甘肃农业大学原书记王蒂在校内坠亡,前参加育知同创安卓培训学习,等待破茧的变性女酒店按摩自称遭“强奸” 律师:杭州西湖文化音乐喷泉观者众 连连获美国自驾,最省钱省心的玩法!意大利举行国庆70周年庆典新西兰截肢女子网秀照片 签约成“假肢旅客机上突发哮喘 南航飞机紧急备降国际失踪儿童日 浙江省公安厅梳理7个乐清小伙曹跃赢得国际黑客大奖90后月均恋爱花2062元 近7成拒全新一代奥迪A6L曝光 颜值压倒奔驰