来源：互联网新闻 时间：2020-04-30 20:50
这几年一到冬季，雾霾就成了天气的“主旋律”。北方有集中供暖，南方又是什么原因？至今，没有人能完全解释清楚。杭州花了几年时间的《杭州市大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究》课题已经完成，其中提到了机动车对灰霾天的贡献，占到了39.6%左右。
更令人惊讶的数据还不止于此。杭州主城区柴油车占机动车的5%，氮氧化物的排放却占了85%。从氮氧化物的排放来看，汽油车没有柴油载货汽车的贡献率大。
昨天，杭州市环保和交警部门就在西溪湿地附近联合执法，检查超标排放车辆、黄标车等。杭州市环保局机排处副处长管丽莉给我们计算了一组数据：
重型载货柴油车，喝国二油的氮氧化物排放量相当于小型汽油车的562倍，国一的排放是750倍，国0的排放相当于1338倍；
中型载货柴油车，喝国二油的氮氧化物排放相当于小型汽油车的318倍，国一的排放相当于352倍，国0的排放相当于403倍。
为什么要强调国0国一国二的柴油车？因为这些车属于黄标车，目前杭州八城区共有49516辆，包括大型货车、搬家车、快递车等。有关部门抓黄标车，一来是因为它们的氮氧化物排放比较多，占到了主城区机动车的47.78%，二来空气中的一次颗粒物几乎都是来自它们。
目前，杭州在发展快递行业，但是快递大部分用的是柴油车，杭州环保局机排处副处长管丽莉说，前几天，桐庐当地讲起发展快递业，增加了快递车，而快递业的发展也带来了氮氧化物的增长，“虽然现在是新车新标准，只能买国四排放标准的柴油车，但如果不对机动车保有量进行控制，这个增量还是蛮大的。”
杭州对载重柴油车一直在行动。
2009年开始对黄标车进行限行，6时至24时，禁止无绿色环保标志车辆通行，之后范围不断扩大，公安也通过所有的监控点对重点查扣车辆进行监控。
从2012年4月开始，黄标车报废可领补贴款，加快淘汰黄标车的速度，截至现在，已有11195辆黄标车领取补助款后报废。
今年9月开始，对柴油车的检测，从不透光烟度法改成了加载减速法，“有不明情况的车主就向我们反映，车买了没几年，去年检测能过，今年怎么就不能过了？”管丽莉说，其实就是标准严了。
另外，从源头上，今年7月1日开始，只能购买国四的柴油车，市政府从能源的角度考虑，政府采购的车辆比如公交车，会采购天然气、混合动力、电力车辆等。
杭州市环保局表示，如果市民看到冒黑烟的疑似环保不达标车辆，欢迎向他们投诉，热线电话是88318153。（编辑 徐立）
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